国内首艘大型纯电动客船启航:搭25吨磷酸铁电池 相当于50辆电动汽车

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2020年06月27日 08:14:07

纯电动船舶相较于传统燃油船只,具有大功率、高能效、高清洁的优点,不过续航里程过短也是一个不小的短板,但在电池及电控技术的发展下,这些壁垒也将会被逐步清空。

日前,据国内媒体报道,国内首艘大型纯电动商旅客船“君旅号”,从百年老码头武汉关缓缓驶出,万里长江黄金水道新能源动力通航时代正式开启。

该船采用亿纬锂能配套的磷酸铁锂电池,相比同尺度燃油动力船舶每年可省油近百吨,无碳、硫等废弃污染物排放。其搭载的电池容量相当于50辆纯电动汽车的电池容量,晚上充电4-5个小时就可以满足白天8小时的续航需求。

据了解,“君旅号”由中国船舶集团有限公司第七一二研究所、第七〇二研究所联合研制,可搭乘300名游客。该船具有完全自主知识产权,关键性能指标达到了国际先进水平,填补了国内在相关领域的空白。

在电池能量密度取得重大突破提升之前,增加电池容量最有效的方式就是增加电池体积。“君旅号”采用“全锂电池动力+ 吊舱推进器”的动力系统,船上安装有重达25吨的大容量锂电池组,整船电池容量为2.28MWh,相当于50台电动汽车的电池容量。

同时,因为采用了电池驱动,船内的整体噪音水平也极为优异。测试数据显示,全船平均噪音预估值为54dB(A),优于某些豪华品牌轿车车内噪音,达到内河绿色船舶3的最高等级。

事实上,由于船舶的体积庞大,特别适合使用电池作为能力储存装置。并且在快充技术的加持下,采用纯电动驱动的船舶,尤其适合内河短途航行。随着相关政策的支持,及厂商进入这一领域。未来,我们的生活中将会出现更多的纯电动船舶。

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